坐着高铁看中国 – 人在画中游——“最美高铁”线上看发展之变_光明网

坐着高铁看中国|人在画中游——“最美高铁”线上看发展之变_光明网新华社合肥10月3日电题:人在画中游——“最美高铁”线上看开展之变新华社记者汪奥娜、邰晓安、魏一骏10月1日,黄山北站到发旅客3.1万人次,创下本年以来单日客流最高

坐着高铁看中国 | 人在画中游——“最美高铁”线上看发展之变_光明网
新华社合肥10月3日电 题:人在画中游——“最美高铁”线上看开展之变  新华社记者汪奥娜、邰晓安、魏一骏  10月1日,黄山北站到发旅客3.1万人次,创下本年以来单日客流最高纪录。热烈的黄山北站见证了杭黄高铁与合福高铁这两条以“高颜值”著称的高铁线再次开释生机。  在安徽,杭黄高铁与合福高铁都经过坐落黄山市的歙县北站与黄山北站,并且两个站点之间相距并不远。“便当的交通为歙县旅行商场复苏供给了十分有利的条件。”歙县文明旅行体育局局长叶剑奇表明,9月以来,歙县旅行消费逐步回暖的趋势显着。  歙县深渡镇绵潭村是新安江山水画廊风景区的景点之一。“家住新安江边,目睹着水清岸绿,环境越来越好。尽管没了捕鱼收入,但游客多了,咱们赚钱的路子也就多了。”55岁的绵潭村退捕渔民吴斌说,他现已成为一名新安江“公交船”管理员,黄金周正是繁忙的时分。  吴斌的话体现出沿江大众的开展理念之变。“生态变美,日子就更美,这现已成为大家伙儿的一致。”深渡镇党委书记刘和仙告知记者,10月1日到2日,全镇累计招待游客超过了2100人次。  “这现已是我第四次乘坐杭黄高铁去旅行了,不只坐在车里有种‘人在画中游’的感觉,并且许多站点外都有不错的景点,每一次都能带给我新的体会。”来自杭州的游客程女士说。  杭黄高铁沿途散布着黄山、千岛湖、西湖等数十个5A级与4A级旅行景区,不只串起了名城、名湖、名江、名山,并且可以充沛展现生态文明建造效果。高铁沿线的城市与居民在参加生态维护的一起,也实实在在地收成了“绿色盈利”。  浙江省桐庐县江南镇荻浦村间隔杭黄高铁上的桐庐站最快只需20多分钟的车程。黄金周刚敞开,孝义荻浦农家乐负责人申屠成功就现已忙得不亦乐乎。“跟着美丽村庄建造不断推动,家园环境改进了,交通基础设施也显着提高。高铁引流,来的不只是游客,还有回乡创业的年轻人。”申屠成功说。  在建德市高铁新区,坐落着超细粉末国家工程研究中心浙江分中心。在浙江分中心董事长龚彬看来,“高铁速度”在缩短了城市间时空间隔的一起,更是助推了开展速度之变。  这家脱胎于华东理工大学的股份制试点国家级工程研究中心,依托建德市当地丰厚的石灰石资源,正奋力打通科技研制向工业化落地的最终一公里。“曾经开车从建德到上海,单程就需要5个小时以上,交通不便让不少研制人员望而生畏。”龚彬说,杭黄高铁注册以来,两地之间最快只要1个多小时的车程,真实完成了长三角“同城化”,现在从上海到建德的研制人员增加了一倍多。  相同感受到工业开展驶上快车道的,还有武夷山脚下的下梅村。国庆假日第一天,经过疫情期间的时间短低落,下梅村再次涌进大批游客。走进下梅村,放眼看去,云雾缥缈的群山之上满是生气勃勃的茶树。看古民居、品武夷岩茶是许多游客来到这儿的必选项。  此前受制于山高水远、交通不便,尽管武夷山及其周边地区具有共同的丹霞地貌与历史悠久的制茶技艺,但这块金字招牌很难转化成金山银山。“2015年合福高铁注册后,武夷山市一步迈进高铁年代,北京、上海、杭州、福州等城市的游客接连不断,带动了这儿茶业与旅行工业的继续快速开展。”我国铁路南昌局集团有限公司南平车务段武夷山北站站长喻新钢说。  武夷山下梅民俗文明旅行开展有限公司总经理叶胜表明,经过开饭店、开民宿、卖茶叶,下梅村的乡民们完成了快速增收,2019年人均收入到达8000元以上。估计本年国庆假日均匀日招待游客量可达1000人次,全年旅行收入可达4000万元。  “本年咱们还有一个大的项目出资方案,将在国庆后发动。”叶胜说,以后下梅村将更好地融入合福高铁线,旅行基础设施和旅行招待才能将进一步提高。

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